Profesión de servicio de grúa electricista

Hoy en día hay muchas profesiones relacionadas con la ingeniería eléctrica. Pero debemos admitir que el nivel de requisitos para el artista intérprete o ejecutante en estas profesiones es muy diferente.

Como ejemplo, se pueden citar a muchos electricistas conocidos que prestan servicios en algunos edificios de hogares u oficinas y que están principalmente involucrados en el reemplazo de bombillas. Y pueden oponerse a ellos los especialistas que reparan equipos complejos, que incorporan equipos de conversión electrónica de potencia. Tanto esos como otros: en "usted" con electricidad, tenga un grupo de aprobación de seguridad eléctrica (posiblemente incluso el mismo). Ambos son trabajadores calificados.

Pero incluso con un examen superficial, las diferencias en las calificaciones de estos especialistas son visibles para todos. Con el debido respeto a los electricistas de ZhEK, están lejos de ser profesionales en el sentido profesional, a electricistas que diagnostican y reparan dispositivos electromecánicos complejos.

Entonces, en la "jerarquía" de ingenieros eléctricos electricistas que prestan servicio a grúas modernas ocupar un lugar cerca de la cima. Sin exagerar.

Esos días en que el accionamiento asíncrono de las máquinas de elevación eléctrica se lanzó por conexión directa a la red, han quedado atrás. Hoy en día, solo las unidades de haz de grúa de baja potencia se activan de esta manera. Y se están moviendo gradualmente a sistemas de accionamiento más avanzados (más complejos).

La puesta en marcha reostática de un accionamiento eléctrico con motores con rotores de fase también fue ayer. La gran mayoría de las grúas fabricadas hoy están equipadas con accionamientos eléctricos del sistema "convertidor de frecuencia - motor asíncrono con rotor de jaula de ardilla". En las grúas controladas desde la cabina del conductor, cada vez más unidades tienen un sistema de este tipo. Y esto se aplica igualmente a las grúas nacionales y extranjeras.

Las ventajas de un sistema de transmisión de este tipo son el mayor rendimiento energético, la posibilidad de implementar un arranque y un frenado casi perfectamente suaves, la ausencia total de sacudidas y cargas de choque en los elementos mecánicos de la transmisión. Y, de hecho, las posibilidades de controlar un variador de frecuencia parecen casi ilimitadas.

Las posibilidades son infinitas, pero su uso requiere una alta calificación, conocimiento no solo en el campo del accionamiento eléctrico, sino también en el campo de la electrónica.

Una grúa es un objeto que presenta un mayor riesgo durante la operación. Por lo tanto, se incluye una gran cantidad de todo tipo de cerraduras y protecciones en el diagrama de circuito de los circuitos de control de cualquier grúa. Y cuanto mayor es la capacidad de carga de la grúa, más complicado es el circuito de sus circuitos de control.

No todos los electricistas pueden descifrar los esquemas de las grandes máquinas de elevación especiales. Además, la mayoría de las grúas modernas están equipadas con dispositivos de seguridad de microprocesador, cuyo mantenimiento periódico e inspección con pesas de prueba también recaen a menudo en los hombros de los técnicos de mantenimiento de grúas.

Entonces, notamos que para ser un electricista para la reparación de grúas, es necesario:

1. Es bueno leer los diagramas de circuito, conocer los principios de trabajo y propósito. contactores, relés, controladores, bloques de resistencia, dispositivos de protección y control, tienen una idea sobre el funcionamiento de los convertidores de frecuencia modernos;

2. Tener una idea sobre el funcionamiento de los microprocesadores y dispositivos de red, estar en el "usted" con la informática;

3)Estar familiarizado con las normas no solo de PUE y PTEEP, sino también de otros documentos que rigen el funcionamiento de las máquinas de elevación. Entre estos documentos, en particular, PB-382-00, RD 10-208-98 y otros.

4. Conocer no solo la ingeniería eléctrica, sino también la mecánica, ya que cada unidad de grúa es un dispositivo electromecánico. Y sin el conocimiento de la mecánica, la configuración de esta unidad será extremadamente difícil.

5. Familiarícese con el curso de capacitación de Máquinas Eléctricas al menos a un nivel que le permita recordar las características de los motores eléctricos si es necesario.

6. No tengas miedo a las alturas y las malas condiciones de trabajo. Viento frío (dentro de la carga de viento permitida para esta grúa): todo esto no espera hasta que finalice la reparación y el mantenimiento de la máquina de elevación.

7. Tener habilidades en trabajo seguro con electricidad y trabajo en altura.

8. Ten buena salud. De hecho, incluso la baja visión para los médicos es una razón formal para negarle a una persona el derecho a realizar trabajos en altura. E incluso las gafas no ayudarán aquí.

Obviamente, no todos pueden ser electricistas para el servicio de grúas. Aquí solo debemos hacer una reserva de que dichos requisitos deben presentarse solo a especialistas que trabajan en empresas con una gran flota de equipos de elevación que se actualiza regularmente. Y hay muchas empresas de este tipo hoy en día.

Alexander Molokov

Comments

[#1 Alexander]

Y tenemos grúas y grúas de haz reparadas por electricistas comunes. Y no hay nada especial allí: los mismos relés y arrancadores. Y también hay máquinas con esquemas complejos.

[#2]

Sería bueno presentar algunos esquemas con una descripción de KB-403.401

[#3]

Y, sin embargo, ¡las grúas torre soviéticas son más convenientes y confiables! Al menos porque la mayoría del equipo está en la parte inferior. En las grúas de torre modernas hechas en China, no hay documentación en ruso. Interesado en una grúa torre "Powerwork". Dime donde encontrar la información.

[#4]

Está escrito con sensatez, ¡pero los circuitos de familiarización no dolerían!

[#5 Andrey]

Dmitry, ¿qué tiene que ver el esquema con él? Este artículo fue escrito para popularizar la profesión de un electricista en el mantenimiento de grúas y circuitos que estaría fuera de tema aquí. Mire el sitio "Escuela para un electricista". Allí, el énfasis principal está en los equipos eléctricos industriales. Y los circuitos eléctricos de las grúas están ahí.

[#6 Vasya]

Además, esta profesión no aparece en el registro, es decir, no hay electricistas de gas y oleoductos, grúas, etc. Si no me crees, ¡Internet te ayudará! Divorcio banal para todo tipo de control, entrenamiento falso. Tan pronto como aparezca la profesión, debería convertirse en una de las más peligrosas, y el asunto no se limitará a trabajar en altura, ya que tiene más de 5 metros, lo que significa que es especialmente peligroso. Estos son beneficios, días para vacaciones, agregar. pago y jubilación anticipada.

[#7]

Una vez al atardecer, el Sovdep trabajó en la planta como electricista para la reparación y mantenimiento de instalaciones eléctricas (MSC y Galvanic, Lakokraska). Teníamos un equipo de 6 personas, no atendimos el GPM, fueron atendidos por electricistas del RMC (taller de reparación mecánica). Estos GPM siempre han sido, por decirlo suavemente, no respetados. Porque, el diagrama esquemático de este equipo era tan elemental en comparación incluso con una máquina de tornear y atornillar que cualquier aprendiz de 3 categorías con los ojos cerrados podría armar un panel con arrancadores y una estación de botones.En el futuro, trabajando como electricista en una organización importante, se vio obligado a dar servicio a grúas pórtico. Dado que los capataces de ovejas no tienen idea sobre el trabajo eléctrico en la altura y la diferencia de los circuitos eléctricos y entre la grúa y la lámpara en el inodoro. Me temo que la profesión de electricista para gas y petróleo e incluso un electricista para la reparación y mantenimiento de instalaciones eléctricas, pronto se hundirá en el olvido en una asquerosa dispersión. Hoy, los trabajos no calificados (electricista) son tomados por personas aleatorias. cuya habilidad principal debe ser un agarre firme de la pala y la escoba, y de la camilla.

[#8]

Vasya, pero aparece en las normas y reglas federales en el campo de la seguridad industrial. ¡Así que en ningún lado sin él!

[#9]

Trabajo como electricista para el procesamiento de gas (producción de paneles para grúas nuevas, viajes para revisiones). Así que les digo, el variador de frecuencia, es ciertamente bueno, pero hasta ahora muy poco común. Los dispositivos asíncronos con un rotor de fase se utilizan principalmente, y los paneles para ellos son tanto relés como tiristores con control por microprocesador. Bueno, sobre la complejidad de los esquemas, hay diferentes. Hay una primitiva: las llamamos "bicicletas" y también hay otras bastante serias, por ejemplo, KSDB-400 o tiristor TEDF-4M (con un microcontrolador).

[#10]

Por lo general, no lo juro, pero cuando llega una nueva grúa que es tan simple como cinco kopeks que suministran estufas en la parte superior de la estufa en una pila, controladores de tal manera que las manos se caen después de una hora de operación, el controlador de progreso del puente funciona a través del movimiento de los zumbidos del panel de control, la iluminación es inapropiada después de una semana, el camión de cable ha desaparecido y puedo escribir tal nutrición que los imates no son suficientes

[#11]

Vasya,
GPM Esto no es una profesión, es desde el taller o departamento hasta el taller donde trabajo Electricistas para la reparación y mantenimiento de grúas de elevación, Cerrajero para la reparación y mantenimiento de grúas de elevación, así como si hay ascensores Electromecánicos. por ejemplo (Taller de transporte, (equipo, departamento) GPM).