El ahorro de energía también es necesario en el aire.

Para cualquier laico en nuestro país, el concepto de conservación de energía es una bombilla que ahorra energía y, en el mejor de los casos (si tiene antecedentes técnicos), electrodomésticos inteligentes.

Pero básicamente, la mayoría de las personas, con problemas de conservación de energía, se enfrentan precisamente en estas áreas de su vida (si el sistema de vivienda y servicios comunales no funciona). Para la persona promedio que no necesita profundizar en problemas a escala nacional, la participación en el programa de conservación de energía del gobierno significa reemplazar la vieja lámpara Illich por una lámpara de ahorro de energía.

Pero las lámparas que ahorran energía, hoy son decenas de veces más caras, pero la gente todavía compra, porque de acuerdo con la Ley 261-f3 de 2012. No se producirán lámparas incandescentes en nuestro país. En consecuencia, las lámparas de tales fabricantes aparecieron en el mercado de las que nadie había oído hablar antes.

Pero no solo las empresas de fabricación de electrodomésticos se esfuerzan por resolver el problema del ahorro de energía; para tomar el tren saliente de ahorro de energía, es necesario invertir en desarrollos completamente nuevos. Y en tales desarrollos, la conservación de energía también tiene un lugar muy digno.

Por ejemplo, lanzado este verano en un vuelo autónomo, los británicos vehículo aéreo no tripulado "Zephyr"Usando solo la energía de la luz solar, despegó de una base militar en Arizona y aterrizó dos semanas después, estableciendo un récord mundial. Durante el período nocturno del vuelo, el poder de las hélices de planeador de apoyo se llevó a cabo mediante la recarga de baterías durante el día.

Las características aéreas del Zephyr se mejoraron significativamente gracias a un diseño completamente nuevo de ala y cola y aviónica modificada correspondientemente. Pero lo principal son los sistemas de ahorro de energía, que durante todo el vuelo permitieron proporcionar a los motores la cantidad necesaria de electricidad y la envergadura de los paneles solares ubicados en ellos.

El desarrollo de este aparato, como siempre sucede, comenzó a ser llevado a cabo por el Departamento de Guerra Británico, pero las características de la aeronave mostraron que el uso de tales aparatos es posible no solo en condiciones militares o para las necesidades de la policía, con tales características de explotación es posible para otros fines.

Naturalmente, con un tamaño de ala significativo (aproximadamente 50 m.) Y una capacidad de carga tan pequeña (hasta cien kg.), Su uso en la economía nacional parece más que dudoso (el "maíz", que todavía se produce en China, es mejor).

Pero el uso de dispositivos como Zephyr o dispositivos similares equipados con un sistema de ahorro de energía que proporciona vuelos sin escalas por la noche será crucial en el futuro.

Y tenemos algo que responder a Chamberlain, por ejemplo, en uno de los centros de investigación de los Urales, se ha desarrollado un nuevo panel para generar energía solar, que es setenta y cinco por ciento más eficiente y más ligero que el silicio.

¿Por qué no aplicar esta invención en un proyecto real, no crear un avión del futuro? ¿A quién le molesta? Si el propio presidente pide la introducción de nuevas tecnologías en la vida cotidiana. El uso de tales desarrollos permitirá llevar la idea de un "avión sin combustible" a diseños industriales, y no como lo hizo con el Jet: después de firmar el contrato, recortaron el dinero y luego obligaron a los padres especiales a remachar un nuevo avión casi gratis. Afortunadamente, esas personas aún permanecían en el país.

¿Por qué no dejar que los jóvenes trabajen en un proyecto así, no en algún lugar de California, sino aquí en los Urales, en Siberia? Después de todo, el ahorro de energía se ha convertido en una de las principales condiciones en el desarrollo de nuevos proyectos hoy.Todos los países tecnológicamente desarrollados se dieron cuenta de que la vida en los hidrocarburos significa que simplemente no hay futuro, que el futuro es con fuentes de energía alternativas.

Pushin O. G. https://electro-es.tomathouse.com/ 

Comments

[#1 Sergey]

Tenemos mucho petróleo y gas, y el ahorro de energía no es necesario para nosotros. Aquí hay algunos nuevos aviones no tripulados que funcionan con energía solar. Deje que otros se esfuercen. ¡Y cambiaremos energía!