Equipo eléctrico del automóvil: composición, dispositivo y principio de funcionamiento.

El equipo eléctrico de un automóvil incluye dispositivos que generan, transmiten y consumen electricidad, y están instalados en este vehículo. El sistema eléctrico de un automóvil es una combinación de dispositivos, dispositivos, circuitos, cableado, lo que garantiza el funcionamiento correcto y confiable del motor, la transmisión, el chasis, y también contribuye a la seguridad del vehículo en la carretera, y le permite automatizar algunos procesos de trabajo, al tiempo que crea condiciones cómodas para ambos. pasajeros, y para conductores, e incluso para otros usuarios de la carretera.

Los consumidores de electricidad a bordo a menudo funcionan con voltaje constante. Los primeros autos electrificados tenían una red a bordo de 6 voltios, los autos actuales tienen 12 voltios a bordo, y los camiones pesados ​​y los autobuses diesel tienen el doble, 24 voltios.

La masa, es decir, los elementos conductores del cuerpo, generalmente sirve como cable negativo, lo que simplifica enormemente la organización del cableado, ya que solo el cable positivo debe conectarse directamente al consumidor.

La salida negativa del consumidor, su terminal negativa, así como la salida negativa de la fuente de energía, simplemente se conecta directamente a la carrocería del automóvil. Alguien puede decir que tal solución reduce de alguna manera la confiabilidad en términos del riesgo de cortocircuitos, pero ralentiza la corrosión del cuerpo.

Los datos sobre un voltaje de 12 voltios son datos aproximados, de hecho generador de turismos produce 13.5 a 14 voltios de voltaje constante, y para diferentes modelos de automóviles este voltaje es ligeramente diferente, dependiendo de la configuración del regulador de voltaje en el generador.

El generador en el automóvil está instalado, por regla general, sincrónico, trifásico, con un rectificador de diodo trifásico. Se acciona en rotación desde el cigüeñal del motor de combustible, en el momento del arranque se pre-excita directamente desde la batería. Durante el funcionamiento del motor del automóvil, el voltaje rectificado se suministra al circuito de control de voltaje integrado en la carcasa del generador.

El equipo eléctrico del automóvil puede funcionar incluso cuando el motor no arranca. Sistemas de iluminación exterior e interior, alarmas antirrobo, radio de automóvil, altavoces, luces de freno, así como un motor de arranque en el momento del arranque del motor: todo esto se alimenta fácilmente con una batería de automóvil.

Cuando se arranca el motor, la batería comienza a recibir una carga del generador, reponiendo la reserva de energía consumida. Cuando está completamente cargada, la batería está en el modo de búfer, suavizando las sobretensiones y, en cierta medida, ayudando al generador cuando consumidores muy poderosos están conectados a la red a bordo. La potencia del generador promedia directamente 1250 vatios (80-135 A a 12 V).

Dependiendo del equipo del vehículo, los siguientes sistemas eléctricos pueden o no estar presentes:

• sistema de frenos antibloqueo de ruedas ABS;

• sistema de seguridad, incluidos tensores eléctricos de cinturones de seguridad y bolsas de aire;

• sistemas electrónicos de gestión de motores;

• transmisión automática con electrónica de control;

• computadora de viaje y otros sistemas.

El automóvil tiene accesorios de iluminación interiores y exteriores. Exterior son: faros con su luz principal y de cruce, intermitentes y alarma de emergencia, luces de estacionamiento, luces de marcha atrás, luces de la habitación, luces antiniebla, luces de contorno y focos, así como otros elementos de iluminación decorativa.La iluminación interior es: una lámpara del compartimiento del motor, lámparas dentro de la cabina, una lámpara dentro del maletero, luces del tablero, luces de la guantera, etc.

Otros consumidores incluyen: motor de arranque, computadora de viaje, sistema de encendido, dirección asistida eléctrica, asientos servo-conductores, motores de ventanas, limpiaparabrisas, ventiladores, calefacción de vidrio, encendedor de cigarrillos, sensores de estacionamiento, señal audible, radio y otros sistemas multimedia, cámara de visión trasera, alarma antirrobo, calefacción asientos, navegador GPS y otros accesorios y dispositivos que facilitan el trabajo del conductor y brindan comodidad a los pasajeros.

Hay muchos electrodomésticos para la carretera y el hogar (bomba eléctrica, refrigerador, computadora portátil, etc.), que pueden conectarse fácilmente directamente al encendedor dentro de la cabina. La conexión se realiza mediante un adaptador especial o mediante una fuente de alimentación interna o externa con doble conversión. Sin embargo, debe recordarse que el enchufe del encendedor no está diseñado para alta corriente, y es mejor no conectarle más de 100 vatios de carga, de lo contrario el fusible se quemará o el enchufe se dañará térmicamente.

Sin embargo, un refrigerador de automóvil pequeño consume 40 vatios, que en términos de amperios de la red a bordo no es más de 3.5 A. Algunos automóviles con generadores potentes están equipados con un inversor especialmente instalado con una salida lista para 220 voltios con un enchufe para que pueda conectar inmediatamente cualquier dispositivo con tenedor ordinario. El voltaje en la salida del inversor incorporado puede ser diferente, no necesariamente 220 voltios.

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