Motor magnético de Minato: ¿hay una cornucopia de energía magnética?

Usando el motor Minato y estructuras similares como ejemplo, se considera la posibilidad de usar energía de campo magnético y las dificultades asociadas con su aplicación práctica.

En nuestra vida diaria, rara vez notamos la forma de campo de la existencia de la materia. A menos que nos caigamos. Entonces el campo gravitacional se convierte en una realidad dolorosa para nosotros. Pero hay una excepción: campo de imanes permanentes. Casi todos en la infancia jugaron con ellos, jadeando por romper dos imanes. O, con la misma emoción, mueva los polos obstinadamente opuestos del mismo nombre.

Con la edad, el interés en esta ocupación desapareció o, por el contrario, se convirtió en el tema de una investigación seria. Idea uso práctico del campo magnético apareció mucho antes de las teorías de la física moderna. Y lo principal en esta idea era el deseo de utilizar la magnetización "eterna" de los materiales para obtener trabajo útil o energía eléctrica "libre".

Intentos inventivos en el uso práctico de un campo magnético constante en motores o generadores electricos no pares hoy La aparición de imanes modernos de tierras raras con una alta fuerza coercitiva ha despertado el interés en tales desarrollos.

Una abundancia de ingeniosos diseños de diversos grados de eficiencia inundaron el espacio de información de la red. Entre ellos destaca motor del inventor japonés Kohei Minato.

El propio Minato es músico de profesión, pero se ha desarrollado durante muchos años. motor magnético Diseño propio, inventado, según él, durante un concierto de música de piano. Es difícil decir qué tipo de músico era Minato, pero resultó ser un buen hombre de negocios: ha patentado su motor en 46 países y continúa este proceso hoy.

Cabe señalar que los inventores modernos se comportan de manera bastante inconsistente. Soñando con hacer felices a la humanidad con sus inventos y permanecer en la historia, intentan con igual diligencia ocultar los detalles de sus desarrollos, esperando en el futuro recibir dividendos por la venta de sus ideas. Pero vale la pena recordar Nikola Teslacuando él, para promover sus motores trifásicos, rechazó las deducciones de patentes de la compañía que dominaba su lanzamiento.

Volver al motor magnético de Minato. Entre muchos otros diseños similares, su producto destaca por su muy alta eficiencia. Sin entrar en detalles del diseño del motor magnético, que todavía están ocultos en las descripciones de las patentes, es necesario tener en cuenta varias de sus características.

En su motor magnético, los conjuntos de imanes permanentes se encuentran en el rotor en ciertos ángulos con respecto al eje de rotación. El paso del punto "muerto" por los imanes, que, según la terminología de Minato, se llama punto de "colapso", se garantiza suministrando un pulso corto y potente a la bobina electromagnética del estator.

Es esta característica la que asegura el diseño de Minato de alta eficiencia y operación silenciosa a altas velocidades. Pero la afirmación de que la eficiencia del motor excede la unidad no tiene ninguna base.

Para analizar el motor magnético de Minato y estructuras similares, considere el concepto de energía "latente". La energía latente es inherente a todos los tipos de combustible: para el carbón es de 33 J / gramo; para aceite - 44 J / gramo. Pero la energía del combustible nuclear se estima en 43 mil millones de estas unidades. Según varias estimaciones contradictorias, La energía latente del campo magnético permanente es aproximadamente el 30% del potencial del combustible nuclear.es decir Es una de las fuentes de energía más intensivas en energía.

Pero usar esta energía está lejos de ser fácil.Si el petróleo y el gas, cuando se encienden, renuncian inmediatamente a todo su potencial energético, entonces, con un campo magnético, no todo es tan simple. La energía almacenada en un imán permanente puede hacer un trabajo útil, pero el diseño de los propulsores es muy complejo. Un análogo de un imán puede ser una batería de gran capacidad con una resistencia interna no menos grande.

Por lo tanto, surgen inmediatamente varios problemas: es difícil obtener una gran potencia en el eje del motor con sus pequeñas dimensiones y masa. Un motor magnético perderá su potencia con el tiempo a medida que consume energía almacenada. Incluso la suposición de que la energía se repone Campo magnético de la tierraNo se puede solucionar este defecto.

El principal inconveniente es el requisito de ensamblaje de precisión del diseño del motor, lo que impide su desarrollo en masa. Minato ha estado trabajando hasta ahora para determinar la disposición óptima de los imanes permanentes.

Por lo tanto, sus quejas contra las corporaciones japonesas que no quieren dominar la invención son infundadas. Al elegir un motor, cualquier ingeniero, en primer lugar, estará interesado en sus características de carga, degradación de potencia durante la vida útil y una serie de características. Todavía falta información similar sobre los motores Minato, así como el resto de los diseños.

Ejemplos raros de la realización práctica de motores magnéticos plantean más preguntas que admiración. Recientemente, SEG de Suiza anunció su disposición a producir generadores compactos por encargo, en los cuales una variedad Motor magnético Searl.

El generador genera una potencia de aproximadamente 15 kW, tiene dimensiones de 46x61x12cm y una vida útil de hasta 60 MW-horas. Esto corresponde a una vida media de 4.000 horas. Pero, ¿cuáles serán las características al final de este período?

La compañía advierte honestamente que después de esto es necesario volver a magnetizar los imanes permanentes. Lo que está detrás de este procedimiento no está claro, pero lo más probable es que se trate de un completo desmontaje y reemplazo de imanes en un motor magnético. Y el precio de dicho generador es de más de 8500 euros.

Minato también anunció un contrato para la fabricación de 40,000 ventiladores con motores magnéticos. Pero todos estos ejemplos de aplicación práctica son únicos. Además, nadie afirma al mismo tiempo que sus dispositivos tienen una eficiencia de más de uno, y funcionarán "para siempre".

Si el motor de inducción tradicional está hecho de materiales caros modernos, por ejemplo, devanados de plata, y el circuito magnético está hecho de una delgada cinta amorfa de acero (metal de vidrio), entonces a un precio comparable al de un motor magnético, obtenemos una eficiencia cercana. Al mismo tiempo, los motores de inducción tendrán una vida útil significativamente más larga con facilidad de fabricación.

En resumen, se puede argumentar que hasta ahora no se han creado diseños exitosos de motores magnéticos adecuados para el desarrollo industrial en masa. Esas muestras que son viables requieren refinamiento de ingeniería, materiales caros, precisión, personalización individual y ya no pueden competir. tipos de motores dominados. Y las acusaciones de que estos motores pueden funcionar por un tiempo ilimitado sin suministrar energía son completamente infundadas.

Ver también:Cómo hacer una máquina de movimiento perpetuo con tus propias manos.

Comments

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La duda es causada por la calidad del artículo (o su traducción), por ejemplo: "recurso de trabajo de hasta 60 MW / hora". ¿Cuál es la unidad misteriosa de la vida operativa del generador y a qué potencia de carga es esto posible o es un indicador de energía, mientras se convierte en 4000 horas? Comente por qué los megavatios deben dividirse por una hora. Qué tontería de la energía Chubais.¿Todos sus seguidores (REC, ventas de energía, etc.) y esto también pecas? Verifique el texto, agregue comentarios y mejore la calidad (aunque suene socialista) ... A veces recomiendo su sitio ...

[#2]

! 5 kW multiplicado por 4000 horas, recibió 60,000 kWh. Los kilovatios fueron reemplazados por 1000 vatios y recibieron 60 MWh.

La cosa es diferente. No se puede obtener más energía de un imán que la que se gasta durante la magnetización. Si Minato intenta usar la energía de los electrones en movimiento, ¡la bandera está en sus manos!

[#3 andy78]

Sí en el artículo un error tipográfico. Ya arreglado. En realidad, 60,000 MW-horas, aunque la designación MW / hora es muy común incluso en documentos oficiales, no estoy hablando de periódicos y revistas. "MW / h" está incluso en el diccionario de ortografía: "MW / h - megavatios-hora" (Diccionario de ortografía rusa. / Academia de Ciencias de Rusia. Instituto de Rusia. Lleva el nombre de VV Vinogradov. - M .: "Libro del alfabeto". 1999.)

En el artículo 60,000 MWh, este es el valor calculado de la vida total del generador durante 4000 horas.

[#4]

La calidad del artículo es pobre.
Para ser honesto, tuve que pensar mucho sobre el artículo durante mucho tiempo para comprender las comparaciones que el autor debería hacer para ser bueno, pero aparentemente él mismo no entendió completamente el tema que estaba explicando.
No entendí de inmediato cómo comparar la eficiencia de un motor eléctrico asíncrono y un motor magnético. Del texto parece que el motor magnético actúa como generador, porque no recibe energía, pero ¿comparar el generador y el motor en términos de eficiencia? Sería extraño. Pero si los comparamos por la magnetización permanente utilizada en un motor magnético, imanes permanentes, electricidad, no hay tal comparación en el artículo, entonces los motores asíncronos pueden incluso beneficiarse. Es más correcto comparar motores magnéticos con un sistema de equipo intermedio de batería, si es necesario (por ejemplo, un inversor), un motor eléctrico o con un motor de combustión interna, pero a un costo de un kilómetro o kW

[#5 serhey]

Normalmente escrito, la máquina de movimiento perpetuo no se inventa ... lo siento

[#6]

Lo que la humanidad sabe es limitado. Lo que no sabe es infinito. El tema de los motores magnéticos es muy interesante. Creo que los entusiastas deberían continuar la investigación científica y los experimentos en cada dirección prometedora. Y si ahora no hay tecnologías asequibles para componentes más baratos, ¿quién sabe el futuro que nos espera?

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Bravo, gran idea y oportuna.

[#8 Egor]

Sobre estos principios, puede hacer muchos diseños. Hicimos uno de ellos en el ejército sin nada que hacer de servicio (se desempeñó como electricista en una autobaht). Tomaron la varilla del bolígrafo, naturalmente sin pasta, la llenaron de mercurio (teníamos varias latas de esta basura, de donde, no pregunten, no lo diré), enrollamos la varilla en un anillo, esto es lo más difícil para que no haya burbujas de aire en el anillo. Luego se cortó un trozo de poliestireno debajo del anillo en forma de disco con un grosor de 3-4 mm y se introdujo en una jarra de agua (una jarra de plástico). Al banco hay dos imanes permanentes de 180 g. y dos de relés de automóvil de 12 V. hechos en casa. Las bobinas de estos relés, a través del seccionador, también se conectan al AB de 12 V. Deberías haber visto cómo este anillo en el agua levanta una tormenta ... Esto es algo. Por cierto, tratamos de hacer esto con alambre, no funciona.

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Estimados señores!

Las conversaciones son inteligentes, pero no tienen nada que ver con el asunto. ¿Cuál es la esencia del motor magnético de Minato? Sí, de hecho, el hecho es que, por ejemplo, que contiene un rotor magnético con polos alternos de imanes y un estator con electroimanes, le permite realizar una asimetría de la interacción de los imanes con el estator en un momento determinado del rotor en relación con el estator.Si en parte del ciclo de trabajo, cuando no hay corriente en las bobinas EM, los imanes del rotor simplemente se magnetizan mal en la pieza de hierro del estator y realizan un trabajo gratuito. Pero si en el mismo estado los imanes del rotor alcanzan el punto de interacción de equilibrio con el hierro, entonces el rotor comenzará a consumir inercia para superar la fuerza de atracción inversa. ¿Y qué hacer? ¡Sí, todo es muy simple! Es necesario hacer que el uso del hierro ya no posea propiedades magnéticas. Como? Y para dar tal corriente a las bobinas que magnetizaría el hierro. Y luego el rotor vuela con calma más allá de esta brecha maliciosa y llega a la posición donde los imanes volverán a ser atraídos hacia el hierro en la dirección correcta. En este momento, la corriente debe estar apagada y todo volverá "a la normalidad". Luego, enciéndala nuevamente, luego apáguela nuevamente ... Y con tales ciclos, el rotor continuará girando sobre la energía pura de los imanes.

Pero ¿qué pasa con la corriente de desmagnetización del estator? Esta corriente no funciona y, por lo tanto, se gasta solo en la creación de un campo magnético contrario y una pérdida en la resistencia activa de las bobinas. Bueno, con pérdidas óhmicas, qué demonios vas a hacer, pero lo que se necesitó para crear el MP puede ser devuelto a la fuente, o más bien a su almacenamiento capacitivo. Bueno, qué se necesita para esto y cuáles deberían ser las dimensiones del estator, el rotor, qué imanes de inducción y cómo cerrar el campo magnético: aquí tiene un campo para arar.

Tengo una máquina que el lenguaje ni siquiera se convierte en una máquina: está hecha de lo que estaba a mano y hecha con esas manos que son, es decir, muy malas y no óptimas, y dio veinticinco vatios de energía completamente gratuita. Consumió alrededor de 100 vatios de una batería de 24 voltios, disfrutaba como el último bastardo, y cuando conecté la carga de los cortadores de alambre a la salida del generador, la corriente creció en ellos, el voltaje del generador era el mismo: la máquina funcionaba solo a una frecuencia , en otros no hubo sincronización con la posición de los imanes del rotor, y en la salida recibí hasta 25 vatios. Al mismo tiempo, la corriente consumida por el motor no cambió en absoluto, aunque debería haber aumentado en un amperio.

Se lo mostró a algunos hombres, incluso con una educación decente de Fiztekhov, pero todos vieron que el automóvil estaba comiendo más de lo que estaba dando. Es una pena: no terminé las clases de física y tecnología, el Instituto de Aviación habitual ... Pero el auto funcionó. Si encontrara un lugar con un millón y medio, entonces en el verano andaría en bicicleta con un consumo de batería muy bajo. Pero aún no hay ninguno. Lo dicen bien: un mito establecido es más fuerte que cualquier muro de hormigón. Bueno, Dios sea su juez ...

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Malas noticias:

La eterna "fuente" de energía es imposible.

Buenas noticias:

Es posible una bomba de energía "eterna" desde el exterior.

Es posible bombear energía desde el ciclo del agua, o desde el ciclo del aire, o directamente desde el cual se carga el ciclo del agua y el ciclo del aire, desde el ciclo de inducción del campo electromagnético de la Tierra, que recibe energía del movimiento cíclico de la Tierra en relación con el vacío físico interestelar y contenido en él "ruido blanco": la energía total de "fondo", que se repone de todas las fuentes de radiación del universo.

Lo que se llama "referirse a la fuente".

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Nikolay Klimov,  
Hola Es posible ahorrar significativamente energía, sin altos costos. Si rebobina una vuelta de un cableado del haz sin tocar el resto (primario o secundario) en los transformadores principales de una central nuclear, central hidroeléctrica o central térmica (y no hay mucho trabajo allí, durante un máximo de una semana), entonces habrá un ahorro significativo en energía eléctrica, ya que el voltaje se normalizará, no 220, sino 200, o incluso 180 voltios. Y todos los dispositivos funcionarán incluso mejor que a 220 V. ¡Así es como funciona el efecto de los flujos magnéticos desiguales descubiertos por mí! Y en todas las máquinas de soldar en el país, y en todos los hornos de arco eléctrico, puede reducir inmediatamente el voltaje en al menos 1 tercio.Este efecto se manifiesta en el hecho de que el voltaje se vuelve más limpio debido al desbordamiento del flujo magnético entre bobinas irregulares (cuando una sinusoide pasa a través de 0, aparece un pequeño estante). Como resultado, las pérdidas de energía debido a los armónicos, la histéresis, se reducen ... A continuación se describe cómo ocurrió el descubrimiento de este efecto, y en la inversión una nueva visión del mundo.

Desde 1991, casi todos los días, durante casi 10 años, me he estado preguntando por qué colapsó la UNION, probablemente miles de respuestas diferentes no me satisficieron. Finalmente, en 2000, llegó un entendimiento, después de las cuales 2 semanas caminé como un moretón. No quería creer en todo esto, pero explicaba todo. ¡No solo el colapso de la UNIÓN, sino en general TODO! Hasta que llegó la confirmación de la corrección de la RESPUESTA. (Después de una prueba práctica, tuvo que aceptar y acostumbrarse).

Quizás valga la pena describirlo: tenía una máquina de soldar, casera, enrollada en un toro, muy apretada, pero la secundaria contenía solo 47 voltios, el arco era poderoso, pero no estable, a menudo se rompía, así que hice otro, y este estaba mintiendo aproximadamente un año y medio. El primario está enrollado en 2 cables. Y por la noche (no sé si en un sueño o no) surgió la idea de rebobinar una bobina de un cable del primario. Por la mañana, al principio pensé, sin sentido, luego pensé, y qué pasa si la visión del mundo que ha llegado es correcta, entonces debe verificar cada pensamiento en tecnología, especialmente porque es muy fácil rebobinar la bobina. El mismo día lo rebobiné, lo conecté cuidadosamente a la red, esperando (como un ingeniero de energía por educación) un gran aumento en la velocidad en vacío. ¡No aumentó! ¡Intenté cocinar y no reconocí el dispositivo! ¡Es difícil arrancar un arco! ¡El poder es mucho más!

Comenzó a desenrollar la secundaria. ¡Resultó que 33 voltios son suficientes para la soldadura normal, en lugar de 60 y !!!!!!! ¡Casi 2 veces menor consumo de energía, con la misma corriente de soldadura! Todavía tengo este dispositivo en el garaje. Luego hubo muchos pequeños descubrimientos e inventos, incluso presentó 2 patentes. En general, ahora estoy completamente seguro de que la visión del mundo es correcta.

¿Por qué fue derribado? Resulta que nosotros, la gente misma, somos solo vegetales. Sí, sí, ni siquiera podemos ser llamados biorobots. Un hombre en coma es lo que es un hombre en sí mismo, sin ALMA. Somos simplemente su cuerpo. Nuestros cerebros sirven casi exclusivamente para conectar el cuerpo con el ALMA. Memoria, lógica, sentimientos ... ¡todo está AQUÍ!

También inventó un motor eléctrico de conmutador extremadamente simple, tecnológicamente avanzado y mucho más eficiente. El efecto se logra mediante un uso más completo de la energía del campo magnético. De la física se sabe que es igual a la mitad de la inducción multiplicada por el cuadrado de la corriente. Todos los motores de colector utilizan bobinados muy sofisticados y una inductancia muy pequeña, unidades de miligenri. (En la práctica, solo el campo magnético del cuadrado de los trabajos actuales) Temen que se produzcan chispas de pincel, por lo tanto, son ineficaces. ¡Aprendí (en motores pequeños) a usar cientos y miles de miligenes, con devanados extremadamente simples (uno o dos) con pocas chispas! Y la eficiencia es significativamente mayor. Será especialmente efectivo en vehículos eléctricos, varias veces mejor que los existentes, y de hecho en todas partes.

Para dar un ejemplo serio, tengo casi todo listo: un estator con 2 polos, un colector con 2 polos, 2 cepillos y un eje.

Necesitamos un circuito magnético en el eje (para enrollar un devanado) en forma de dos hongos con patas juntas, con tanta permeabilidad magnética (e inducción de saturación) como sea posible, pero no menos de 25,000 unidades.

¿Alguien puede fabricarlo de hierro eléctrico o nanocristalino (muy deseable), y vendérmelo?

Un paquete denso de láminas del circuito magnético debe tener 80 mm de espesor. El ancho de las hojas es de 120-150 mm, longitud 174 con el radio de las hojas: 87 mm. En la parte estrecha 60-80 mm En el ancho - 120-150 mm. El orificio para el eje es de 28 mm. El chavetero tiene 8 mm de ancho y 4 mm de profundidad. Estaría muy agradecido por su ayuda.

Boyarin Valentin Georgievich. Tel [phone].

[#12]

Necesita una fuente de energía autónoma! Escribir

[#13]

Tener una fuerza constante de atracción o repulsión de dos imanes para simplificar el motor elemental. Es necesario transformar suponga la fuerza repulsiva en el par. Para hacer esto es extremadamente simple, necesitas pensar un poco y eso es todo. Hay muchos diseños muy complejos e ineficientes en Internet. Y, por cierto, todo es elemental simple. Pero por alguna razón, nadie puede pensar en esto.

[#14 Dmitry]

Publiqué un video en YouTube en varias series. Se llama ENERGÍA "SIN FIN" DE LOS IMANES (1ra, 2da, 3ra serie). En la segunda serie, Minato habló sobre el motor. Me gustaría saber la opinión de la audiencia sobre este tema.

[#15 El mismo Dmitry]

Entonces me llegó la noticia de que en el caso de esos desmoronados motores Minato de "superunidad", el problema se relacionó con la desmagnetización anormalmente rápida de los imanes. Publiqué el video en el canal (YouTube) con la calumnia "Igor Beletsky casi hizo el motor Kokhei Minato" lo que hice Beletsky es esencialmente un análogo cercano del motor Minto, solo falta un elemento clave Bueno, en mi video hay una explicación clara de por qué los imanes de Minato inevitablemente deben desmagnetizarse para proporcionar la "superunidad"