Para arrancar, revertir y detener por la fuerza motores eléctricos asíncronos a contracorriente, los electricistas usan contactores y arrancadores magnéticos. La fiabilidad del sistema en su conjunto, así como la seguridad eléctrica del personal de servicio, dependen de la elección correcta del equipo de conmutación.

Elegir un motor de arranque y un exceso de corriente de conmutación conlleva grandes costos financieros, cuando se cambia, se escuchan chanclas de mayor volumen que las producidas por pequeños motores de arranque. Los arrancadores de alimentación de conmutación inadecuados no durarán mucho tiempo, se calentarán y quemarán bloques de terminales y contactos. Como resultado, la resistencia de transición del contacto aumentará hasta que el contacto desaparezca por completo, lo que conducirá a un reemplazo prematuro del dispositivo. Los interruptores automáticos también deben seleccionarse correctamente, especialmente al arrancar el motor con fuerza ...

El relé tiene un recurso limitado, esto se debe principalmente al principio de su funcionamiento: el relé electromecánico funciona debido al campo magnético y al cierre de los contactos mecánicos. Los contactos mecánicos se desgastan, la bobina se quema, de ahí la necesidad de reparación. Con mayor frecuencia, la reparación consiste en limpiar los contactos o resolver problemas con la bobina.

Antes de pasar a reparar problemas, veamos los componentes de un relé electromagnético. El relé en sí compara la magnitud de la acción de control, después de lo cual la señal se transmite al circuito controlado. En nuestro caso, se suministra una corriente eléctrica a la bobina. El ancla se atrae al núcleo de la bobina debido a la fuerza magnética creada por el flujo magnético. El relé se activa si se suministra suficiente voltaje y corriente. Cuando el electroimán se dispara, los contactos se cierran ...

Cambiar es encender o apagar el dispositivo en la red. Para hacer esto, use seccionadores, interruptores, disyuntores, relés, contactores, arrancadores. Los últimos tres (relés, contactores y arrancadores magnéticos) tienen una estructura similar, pero están diseñados para diferentes capacidades de carga. Estos son dispositivos de conmutación electromecánicos.

Para encender la carga, debe aplicar voltaje a sus conclusiones, puede ser constante y variable, con un número diferente de fases y polos. El voltaje se puede aplicar de varias maneras: una conexión desmontable, un seccionador, a través de un relé, un contactor, un arrancador o un dispositivo de conmutación de semiconductores. Los dos primeros métodos están limitados tanto por la potencia de conmutación máxima como por la ubicación del punto de conexión. Esto es conveniente si enciende la luz o el dispositivo con un interruptor o una máquina automática ...

En la mayoría de los circuitos de automatización y circuitos de control, se utilizan interruptores de límite: este es un aparato para conmutar un circuito eléctrico mediante la acción de un actuador sobre él. A veces se les llama interruptores de límite. Se utilizan en dispositivos automáticos de accionamiento eléctrico, sistemas de alarma antirrobo y otros dispositivos. Consideraremos una aplicación típica en este artículo, comenzaremos de simple a complejo.

Decidí comenzar el artículo con lo que la mayoría de la gente común vio. Si pocas personas trabajan con tornos, elevadores y grúas de elevación, entonces todos se enfrentan a los automóviles. Lo primero que viene a la mente es el interruptor de límite, que señala una puerta abierta.En los autos domésticos clásicos, se usaba para encender la iluminación interior (lámpara de techo) ...

Para los principiantes, los ingenieros electrónicos, es importante comprender cómo funcionan las piezas, cómo se dibujan en el circuito y cómo comprender el diagrama del circuito eléctrico. Para hacer esto, primero debe familiarizarse con el principio de funcionamiento de los elementos y cómo leer los circuitos electrónicos que describiré en este artículo sobre ejemplos de dispositivos populares para principiantes.

Un diagrama es un dibujo en el que, con la ayuda de ciertos símbolos, se representan los detalles del diagrama, con líneas, sus conexiones. Además, si las líneas se cruzan, entonces no hay contacto entre estos conductores, y si hay un punto en la intersección, esta es la unión de varios conductores. Además de los iconos y líneas, el diagrama representa símbolos de letras. Todas las designaciones están estandarizadas, cada país tiene sus propios estándares, por ejemplo, en Rusia se adhieren al estándar GOST 2.710-81. Los esquemas no siempre se leen de izquierda a derecha y de arriba a abajo ...

Es necesario considerar este tema desde los iniciadores magnéticos de los representantes de la era soviética. Los representantes brillantes son PML y similares. Los arrancadores se usan para cambiar una carga potente con una señal de control con una pequeña corriente. La señal de control se suministra a la bobina, lo que crea un campo magnético. A su vez, crea una fuerza en el circuito magnético, que está mecánicamente conectado con contactos de energía en movimiento y contactos de bloque.

El arrancador magnético se puede dividir en dos partes: superior e inferior. En la parte inferior hay una bobina y una parte fija del circuito magnético, terminales terminales de la bobina. La parte superior del arrancador contiene: un conjunto de contactos, una parte móvil del circuito magnético con un resorte de retorno. Es necesario abrir los contactos, cuando no se aplica voltaje a la bobina, los contactos regresan posición normal En muchas copias se encuentra ...

Si la fase y el cero de la red eléctrica están conectados entre sí bajo voltaje, no directamente a través del consumidor, sino directamente, entonces se producirá un cortocircuito, un cortocircuito. Cortocircuito es la conexión de los conductores de las fases individuales entre sí o al suelo a través de una resistencia relativamente baja, que se supone que es cero con un cortocircuito de metal muerto.

Ninguna red está diseñada para un funcionamiento continuo en este modo. Sin embargo, este modo de emergencia a veces ocurre. Por lo tanto, puede producirse un cortocircuito debido a una violación del aislamiento del cableado o debido a un cortocircuito accidental de los conductores a diferencia de las partes conductoras de los equipos eléctricos. El funcionamiento normal de la red eléctrica se verá interrumpido. Para evitar este fenómeno indeseable, los electricistas usan bloques de terminales o simplemente aíslan las conexiones ...

El electricista en su práctica se enfrenta a una variedad de casos que a veces llegan al punto del absurdo. Después de todo, nunca puede prever lo que podría sucederle a los equipos eléctricos durante su funcionamiento. El equipo es trifásico y monofásico; estos tipos son los más comunes.

Sin embargo, vale la pena señalar que sus averías son las mismas o tienen causas similares. El elemento más común en el equipo eléctrico de una empresa industrial fue y sigue siendo (quizás para siempre) un motor eléctrico, veamos las causas de sus fallas. Problemas con motores eléctricos. Situación: el voltaje llega al motor eléctrico, pero no funciona o no funciona correctamente. Comience a inspeccionar las cajas en la carcasa del motor donde se suministra el cable y desconecte el circuito de estrella o triángulo. Oxidación o ardor de los contactos.Necesitas limpiarlos y hacer una prueba de funcionamiento ...