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La batería de litio más grande del mundo.
A principios de noviembre de 2014, la compañía de energía con sede en California Southern California Edison anunció su decisión de celebrar un contrato de 20 años con AES Energy Storage, un fabricante de sistemas de almacenamiento de energía eléctrica a batería. AES ya administra la red de baterías comerciales más grande del mundo con 200 megavatios hora cada una.
La compañía afirma que la capacidad total de las baterías desarrolladas actualmente en todo el mundo es de aproximadamente 1 GWh. En este sentido, la empresa matriz AES Corporation recibió $ 16 mil millones en ingresos el año pasado, sin embargo, el proyecto ahora planificado tendrá que superar todas las instalaciones anteriores que la empresa haya construido.
Se construirá una enorme batería de 400 megavatios-hora al sur de Los Ángeles, en Long Beach, en el Alamitos Power Center. Tendrá que proporcionar cargas máximas, reemplazando generadores eléctricos obsoletos, cuya efectividad ya no permitió mantener de manera confiable el suministro de energía a Los Ángeles y los territorios circundantes.
Los viejos generadores de turbinas de gas de pico que el sur de California Edison había utilizado anteriormente han estado funcionando durante mucho tiempo, y su mantenimiento es una tarea muy costosa debido al agotamiento de sus recursos. La planta de energía de batería de nueva construcción, a su vez, podrá entregar 100 MW de energía eléctrica al sistema de energía en cuatro horas, proporcionando una afluencia de energía adicional en los momentos de su consumo máximo.
Por ejemplo, la batería más grande del mundo construida antes, fue creada por las compañías chinas State Grid Corporation de China (SGCC) y BYD. Tiene una capacidad de 36 megavatios hora, que es solo el 9 por ciento de la capacidad de la batería que se construirá en Long Beach. Este cambio histórico en el enfoque de Edison del sur de California para la conservación de energía dará como resultado la construcción de la batería electroquímica más grande del mundo en unos pocos años.
El sistema constará de módulos que incluirán miles de individuos. pilas de iones de litio. Esto hará posible conectar o desconectar rápidamente grupos individuales de baterías de la red, realizar tareas de mantenimiento de manera rápida y segura y reemplazar las celdas de baterías agotadas o averiadas.
Según el plan, la estación de baterías en Alamitos Power Center se pondrá en servicio por etapas, cada vez que aumentará la capacidad, y funcionará con toda su fuerza para 2021.
Nueva tecnología para proporcionar nuevas soluciones con cero emisiones y sin el uso de agua. Este enfoque fue desarrollado por AES durante muchos años, y el primer sistema de este tipo en baterías de iones de litio fue construido por él en 2008. Los módulos se hicieron compactos, conectados en paralelo para proporcionar un alto nivel de fiabilidad y una forma conveniente tanto de un conjunto de elementos como de su rápida sustitución.
Lo que hace que este proyecto sea el primero de su tipo es el uso de la tecnología de iones de litio con la posibilidad de un largo tiempo de trabajo. La mayoría de los sistemas de iones de litio a gran escala utilizados hasta ahora solo pueden funcionar durante dos horas o menos.
La batería comisionada más grande en Norteamérica en este momento es el proyecto de demostración de iones de litio Edison del sur de California de 32 megavatios-hora recientemente presentado, que opera en una subestación en las montañas de Tehachapi.
El sur de California Edison ha estado utilizando una batería de iones de litio de 8 MW allí, con una capacidad de 32 megavatios hora de LG Chem desde 2010. El área alrededor de las montañas de Tehachapi, donde se encuentra el proyecto, tiene el potencial de producir hasta 4.5 gigavatios de energía eólica para 2016.
Un proyecto similar se encargó en 2003 en Fairbanks, Alaska. Allí, se creó una batería de 5230 voltios de células de níquel-cadmio.
La batería ocupa un edificio que mide 150 por 36 metros, donde se encuentran 4 filas de baterías, en cada fila hay 3440 celdas. Estas son 13760 células individuales de níquel-cadmio de 1.2 voltios.
Alaska no está conectada a 48 estados continentales, y solo una línea va desde la ciudad de Anchorage hasta Fairbanks. En invierno, la temperatura en Alaska alcanza menos 40-45 grados. A una temperatura tan baja, las casas, el suministro de agua y los sistemas de calefacción pueden congelarse en 4-5 horas. El sistema de batería puede consumir 27 megavatios durante 15 minutos, tiempo durante el cual la compañía eléctrica podrá resolver el problema con la fuente de alimentación, y esta vez será suficiente para que las personas enciendan los generadores domésticos.
La vida útil de las baterías de níquel-cadmio utilizadas aquí es de hasta 30 años, y se permiten miles de recargas. Todo el tiempo esta batería se mantiene cargada, y en caso de accidente se conecta a un inversor, que aumenta y convierte el voltaje en corriente alterna, suministrando 138,000 voltios a la línea de alimentación. Durante los primeros 4 años de operación, la estación ayudó a los residentes a sobrevivir 217 incidentes relacionados con cortes de energía.
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