A fines del siglo pasado, un joven estudiante de física estadounidense, Edwin Hall, hizo un descubrimiento que escribió su nombre en los libros de texto de física. Realizó un experimento simple de "estudiante": estudió la propagación de la corriente en una placa metálica delgada colocada entre los polos de un electroimán fuerte. Los estudiantes de todas las universidades se someten a prácticas de laboratorio, donde se les enseña con ejemplos simples para dominar el experimento. Así fue esta vez. Un estudiante humilde no podría haber imaginado que su simple experiencia daría lugar a una avalancha de investigaciones, algunas de las cuales estarán marcadas por el premio científico más honorable: el Premio Nobel.

El dispositivo con el que trabajaba Hall consistía en dos circuitos eléctricos dispuestos en forma transversal: así es como atan una caja de dulces con una cinta. Las cadenas diferían en que una de ellas contenía una batería eléctrica y la corriente que pasaba a lo largo de la placa, la otra, transversal, no tenía fuentes de corriente y simplemente conectaba los bordes de la placa.

Como se esperaba, en el caso en que el electroimán se apagó, los instrumentos registraron el flujo de corriente solo a lo largo de la placa, en el circuito con la batería, y su ausencia en el circuito transversal "vacío". No es de extrañar. Sin embargo, tan pronto como el electroimán se encendió, en el circuito transversal, como si nada, una corriente eléctrica apareció por sí sola. Fue interesante, pero no hubo ningún milagro aquí: se encontró una explicación con bastante rapidez ...

Magnetoplan o Maglev (de la levitación magnética inglesa) es un tren en una suspensión magnética, conducido y controlado por fuerzas magnéticas. Tal composición, a diferencia de los trenes tradicionales, no toca la superficie del riel durante el movimiento. Dado que hay un espacio entre el tren y la superficie de movimiento, se elimina la fricción y la única fuerza de arrastre es la fuerza de arrastre aerodinámico.

La velocidad que puede alcanzar el muggle es comparable a la velocidad de la aeronave y le permite competir con el tráfico aéreo a distancias pequeñas (para la aviación) (hasta 1000 km). Aunque la idea de tal transporte no es nueva, las limitaciones económicas y técnicas no permitieron que se desarrollara completamente: para uso público, la tecnología se implementó solo unas pocas veces. Actualmente, Maglev no puede utilizar la infraestructura de transporte existente, aunque hay proyectos con la ubicación de los elementos de la carretera magnética entre los rieles de un ferrocarril convencional o debajo de la vía.

Por el momento, existen 3 tecnologías principales para la suspensión magnética de trenes:

1. En imanes superconductores (suspensión electrodinámica, EDS) ...

A pesar de los siglos de estudio de la historia de Egipto para el hombre moderno, los secretos de la civilización antigua y su conocimiento permanecen sin resolver.

Al explorar la herencia del antiguo Egipto en los dibujos de templos, tumbas, losas de piedra, textos, etc., puede ver los misteriosos dispositivos técnicos que poseían, cuya información se transmitió a los descendientes.

Entre ellos se encuentran: lámparas, fuentes de energía estática, así como mecanismos que utilizan esta energía para realizar trabajos intensivos en mano de obra.

Todos los cuerpos materiales tienen radiación electrostática de diferentes fuerzas. Los más poderosos de ellos fueron utilizados por civilizaciones antiguas.

La humanidad ha encontrado repetidamente fenómenos naturales y experimentos que no pueden explicarse desde el punto de vista de la ciencia moderna (en cualquier caso, desde el punto de vista de una parte accesible de la misma). Estos incluyen la existencia de puntos anómalos en el planeta, efectos antigravedad, transiciones a otras dimensiones de personas y objetos, etc. Estos fenómenos, como regla, ocurren en presencia de campos eléctricos y magnéticos, demuestran la relación del espacio-tiempo gravitacional con los campos electromagnéticos.

Cada partícula elemental de materia lleva no solo gravitacional, sino también una carga eléctrica, sin embargo, en general, el potencial eléctrico en nuestro espacio es igual a cero. La falta de potencial eléctrico en el campo gravitacional-éter se debe a dos factores:

1. Igualdad del par de partículas formadoras de éter en nuestro espacio (protón y electrón) de cargas eléctricas de signo positivo y negativo.

2. El número de protones y electrones es exactamente igual en todo el volumen cerrado de la metagalaxia.

Estos factores son una propiedad de la materia, una propiedad del campo de éter del potencial gravitacional constante del espacio-tiempo cerrado de nuestra metagalaxia. Un campo eléctrico solo puede estar presente en regiones locales del espacio-tiempo. Desde el punto de vista de una teoría unificada de campo, espacio y tiempo, la radiación que cruza una región similar adquiere dos componentes: electromagnético y magnetogravitacional. En la región espacial de naturaleza de doble electrogravedad, no solo un cambio en la electricidad, sino también un cambio en el campo gravitacional conduce a la formación de un campo magnético. La amplitud del componente electromagnético y magnetogravitacional de las oscilaciones individuales depende del potencial del campo de la naturaleza opuesta (gravitacional y eléctrica, respectivamente).

Un cambio en el campo magnético en el espacio-tiempo de una naturaleza doble forma un campo tanto eléctrico como gravitatorio, dependiendo del potencial del campo de la naturaleza opuesta. Si el potencial eléctrico es igual a cero, entonces la energía del campo magnético se transfiere completamente al campo eléctrico. En un éter gravitacional ideal, solo hay ondas electromagnéticas. En presencia de un potencial eléctrico de un signo positivo o negativo, parte de la energía magnética se gasta en la formación de un campo alterno gravitacional, y cuanto mayor sea el potencial eléctrico, mayor será la amplitud del componente gravitacional de las vibraciones electromagnéticas-gravitacionales individuales.

El éter gravitacional de nuestro espacio es una fuente inagotable de energía electromagnética. Actualmente, ya se han creado dispositivos que reciben electricidad "de la nada": del espacio-tiempo de naturaleza gravitacional. Dichos dispositivos sientan las bases para la energía del futuro ...

Tesla fue apropiado por las habilidades del clarividente; poseía un pronunciado don de presentimiento. El inventor afirmó que podía desconectar completamente su cerebro del mundo exterior. Y en este estado, "arrebatos de entusiasmo", "visión interna" y "episodios de hipersensibilidad" descendieron sobre él. En ese momento, el científico creía, su mente penetró en el misterioso mundo sutil.

Una vez, los amigos de Filadelfia, que lo visitaban, iban a regresar a casa en tren. Pero Tesla sintió un extraño deseo de detenerlos de cualquier manera. El tren en el que se suponía que debían regresar estaba destrozado.

Otra vez soñó que su hermana estaba mortalmente enferma y que había muerto. Y esto resultó ser cierto, aunque no recibió ninguna información sobre su enfermedad.

Y cuando el beneficiario financiero de Tesla J.P.Morgan compró un boleto para el primer vuelo del Titanic, el inventor insistió categóricamente en que rechazara el viaje. Morgan le creyó a Tesla y rechazó un vuelo prestigioso.

Tesla era una persona realmente increíble, un ingeniero, inventor y científico fenomenalmente exitoso, que también carecía de resúmenes y dibujos ...

Una de las principales direcciones del desarrollo de la ciencia describe los estudios teóricos y experimentales en el campo de los materiales superconductores, y una de las principales direcciones del desarrollo de la tecnología es el desarrollo de turbogeneradores superconductores.

Los equipos eléctricos superconductores aumentarán drásticamente las cargas eléctricas y magnéticas en los elementos de los dispositivos y, por lo tanto, reducirán drásticamente su tamaño. En un cable superconductor, se permite una densidad de corriente de 10 ... 50 veces la densidad de corriente en equipos eléctricos convencionales. Los campos magnéticos se pueden llevar a valores del orden de 10 T, en comparación con 0.8 ... 1 T en máquinas convencionales. Dado que las dimensiones de los dispositivos eléctricos son inversamente proporcionales al producto de la densidad de corriente permisible y la inducción magnética, ¡está claro que el uso de superconductores reducirá el tamaño y el peso del equipo eléctrico muchas veces!

Según uno de los diseñadores del sistema de enfriamiento de nuevos tipos de turbogeneradores criogénicos, el científico I.F. Filippov, hay razones para considerar la tarea de crear criogeneradores económicos con superconductores resueltos. Los cálculos y estudios preliminares nos permiten esperar que no solo el tamaño y el peso, sino también la eficiencia de las nuevas máquinas sea mayor que la de los generadores más avanzados de un diseño tradicional ...

Investigadores canadienses dirigidos por el Dr. Andrés Lozano de la Universidad de Toronto han desarrollado un nuevo tratamiento para la depresión. Descubrieron que los pacientes con depresión severa que no podían corregirse con medicamentos podían beneficiarse de la exposición a un área específica del cerebro.

Actualmente, la forma más común de tratar la depresión es con medicamentos. Pero tiene varias desventajas: efectos secundarios significativos y contraindicaciones. Además, a veces la depresión severa generalmente no es susceptible de corrección con medicamentos.

Por lo tanto, en 2002, los científicos canadienses comenzaron a desarrollar un nuevo método terapéutico de tratamiento. Su esencia radica en el impacto por parte del istmo del giro cingulado, el área del cerebro ubicada bastante profundamente. Es este sitio, dicen los científicos, el que juega un papel importante en la regulación de las emociones humanas, es decir, está asociado con el desarrollo de estados depresivos.

Para estimular el istmo, los médicos implantaron electrodos en los pacientes a través de los cuales pasaban impulsos débiles de corriente eléctrica ...

La famosa frase sobre "electrificación de todo el país" no fue inventada por Lenin. Y el orgullo del plan bolchevique GOELRO-Dneproges fue diseñado antes de octubre. La revolución y la Guerra Civil solo retrasaron la electrificación de Rusia

Antes de la inclusión solemne de la bombilla Ilich en la aldea de Kashino, cerca de Moscú, quedaban otros 40 años. Sin embargo, esto no impidió que los entusiastas introdujeran electricidad en la vida rusa para encender lámparas eléctricas sin precedentes en el Puente Liteiny en San Petersburgo en 1880; después de todo, los innovadores no sabían que en el futuro soviético sería la primera lámpara Kashin en ser declarada la primera en Rusia. Para ellos era completamente diferente: el monopolio de los propietarios de lámparas de gas en la capital imperial: tenían el derecho exclusivo de cubrir San Petersburgo. Pero por alguna razón, el Puente Liteiny cayó de este monopolio. El barco con una instalación eléctrica que encendió las linternas también fue traído a él.

Apenas tres años después de esta demostración de “presentación de luz antimonopolio”, se inauguró en San Petersburgo la primera central eléctrica con una capacidad de 35 kilovatios, ubicada en una barcaza amarrada en el terraplén de Moika. Se instalaron 12 dínamos, cuya corriente se transmitió por cable a Nevsky Prospect y encendió 32 farolas. La estación fue equipada por la compañía alemana Siemens y Halske, al principio jugó un papel importante en la electrificación de Rusia.

Tres años más tarde, en 1886, se fundó la Electric Lighting Society en San Petersburgo, reuniendo a científicos y empresarios en la "electrificación de todo el país" (estas palabras "leninistas" ya estaban escritas en la carta).La mayoría de los accionistas de la compañía eran extranjeros, principalmente la misma preocupación de Siemens, pero el personal técnico era ruso.

Aunque en el campo de la energía, el Imperio ruso se retrasó notablemente por detrás de los países occidentales, el desarrollo de la industria a fines del siglo XIX y XX dio grandes pasos ...