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Monopatines voladores - Tecnología de suspensión magnética para monopatines
Todos los que vieron la trilogía Regreso al futuro probablemente recuerden cómo Marty McFly escapó de la persecución en un aerotabla volando. Hasta el día de hoy, la idea de recrear un hoverboard excita las mentes de muchos inventores, entusiastas. Incluso Lexus no descuidó esta idea. Sin embargo, no solo Lexus logró su objetivo en la forma de traducir este fantástico vehículo a la realidad, sino primero lo primero.
A finales de 2014, después de recaudar con éxito $ 500,000 en kickstarter, Greg y Jill Hendersons se dieron cuenta de su plan. Al crear Arx Pax, la pareja finalmente construyó el primer aerotabla del mundo que llamaron Hendo Hover.
La tecnología de desplazamiento del monopatín se basa en la repulsión de los campos magnéticos, lo que crea una reacción a la fuerza de la gravedad. Vuela por el mismo trenes de cojines magnéticos, la única diferencia es que el Hendo Hoverbord puede moverse en varias direcciones, y no solo a lo largo de los rieles, como un tren.
El secreto de Hendo es exactamente cómo ocurre la repulsión magnética. Dentro del dispositivo se encuentran cuatro electroimanes, cuyos campos magnéticos se alternan continuamente.
Cuando el hoverboard encendido se coloca sobre una superficie de cobre, por ejemplo, sobre un piso de cobre, se induce una corriente de Foucault, cuyo campo magnético a su vez repele los electroimanes de acuerdo con la ley de Lenz. Por lo tanto, existe una fuerza de elevación capaz de sostener una tabla flotante a 2.5 centímetros sobre la superficie del piso conductor.
El autor del desarrollo, Greg Henderson, dijo que, como arquitecto, se acercó al diseño de forma creativa e inmediatamente comenzó a pensar en cómo organizar la interacción de los campos para que no fuera necesario usar poderosos imanes. Decidió que era solo para hacer que el flujo magnético funcionara de manera más eficiente, luego no se necesitarían imanes potentes.
Comenzó a reflexionar sobre cómo se mueven los trenes de colchón magnético, e imaginó un largo tren de colchón magnético moviéndose en un anillo. Si el campo magnético primario crea un campo magnético secundario, la repulsión ya no requiere un campo magnético, solo un piso de cobre para inducir corrientes parásitas.
El propio Tony Havk probó el aerotabla Hendo, señalando que es incomparable con una patineta o una tabla de snowboard, pero ¿por qué no montar una aerotabla?
Mientras tanto, el creador de la tabla flotante, Greg Henderson, señaló que, en principio, es posible no solo mantener la tabla flotante sobre la superficie del piso conductor en un estado estable, sino incluso mejorar el proceso. Al ajustar la fuerza del campo inducido, es posible iniciar el deslizamiento del tablero hacia adelante. Sin embargo, incluso los primeros modelos de Hendo se vendieron rápidamente a $ 10,000 cada uno.
A pesar de que el desarrollo del proyecto se llevó a cabo durante casi dos años por un grupo de 19 personas, la primera versión del producto hizo mucho ruido, porque siempre hay partes móviles en el interior, y después de cada siete minutos se cargó el tablero, se requirió la recarga. Sin embargo, los creadores están mejorando constantemente su creación, y en los planes inmediatos de los creadores está la introducción de la capacidad de controlar el movimiento del hoverboard desde un teléfono inteligente.
Como se señaló al principio, Hendo no es la única implementación exitosa de un hoverboard. Entonces, en el verano de 2015, Lexus presentó su patineta levitante, llamada "Slide". Una subsidiaria de los japoneses Toyota Motors ha estado pensando durante mucho tiempo en cómo hacer que los autos sean más perfectos, y un auto flotante no es en absoluto una fantasía inactiva, pero decidieron comenzar con una patineta flotante.
Principio levitación magnéticaimplementado en Slide es diferente de Hendo. Utiliza nitrógeno líquido enfriado superconductora través del cual se pasa la corriente continua.El campo magnético creado por esta corriente interactúa con el campo magnético de los imanes permanentes incrustados en la pista, por lo que surge una fuerza repulsiva que puede mantener el monopatín junto con el skater volando en el aire a 5 centímetros por encima de la superficie de la pista.
Obviamente, esto también tiene alguna diferencia con el principio de suspender trenes en un cojín magnético, donde solo dos electroimanes fuertes interactúan, comenzando el uno del otro.
Para mantener los conductores dentro del hoverboard en un estado superconductor, Lexus usó nitrógeno líquido, y la niebla es visible en las demostraciones, esto es condensación que ocurre en el aire cuando interactúa con nitrógeno líquido. El nitrógeno enfría las baldosas cerámicas conductoras de itrio, bario, cobre y oxígeno a -180 ° C, por lo que el campo magnético del superconductor es bastante fuerte.
La tabla en sí pesa 9 kilogramos y es ligeramente más gruesa que una patineta común. El skater profesional Ross Mac Gowran durante estas demostraciones exhaustivas de prueba en Barcelona notó estas características. Dijo que el efecto del paseo lo sorprendió porque prácticamente no había fricción.
Una pista magnética de 200 metros de largo, para probar aerodeslizadores Slide, se hizo especialmente en Dresde (Alemania), y luego se transportó a Barcelona, donde se construyó el "hoverpark", una pista de prueba. Parece que la pista es completamente concreta, pero no lo es.
El parque de patinaje está hecho de madera contrachapada cubierta con una delgada capa de concreto, debajo de la cual se encuentran los imanes que forman la pista magnética, y solo en esta pista puedes moverte en una tabla flotante, flotando a una altura de 5 centímetros durante 20 minutos o menos, dependiendo del peso del skater. Mientras que el nitrógeno líquido se enfría lo suficiente, el hoverboard puede elevarse, y hay suficiente fuerza magnética incluso para que el skater salte sobre el tablero.
Por supuesto, la solución Lexus está vinculada a la pista magnetizada del parque de patinaje, a la que no todos podrán acceder, y esto hace que el juguete sea inútil. Sin embargo, este es el primer caso en el mundo cuando una empresa seria ha construido un hoverboard, aplicable solo en lugares específicos.
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